這幾個月也真夠忙碌，連一篇文章分享也寫不到！ 好了，先補回一篇2019年9月時在德國跑的一個馬拉松，嘻嘻。
這個馬拉松也真的在著名物理學家愛恩斯坦的故鄉 - 德國西南部的 Ulm 舉辦的一個馬拉松。它不是一般的大型城市馬拉松，大部份參賽者是參加10km 等的賽事，跑全程的應只有千多人。雖然看似有點細型，但由於賽道有幾次會跑過市中心舊城區，所以混合其他較短程跑手時其實並不沒有原先想象般冷場，不少賽道有其他大型城市馬拉松般熱鬧的。
大會官方網站只有德文，但可用 google 翻譯，也可用信用咭即時報名付款的，所以有興趣想報名是沒有問題的：
和其他歐洲馬拉松賽事一樣，有全程、半程、接力、10km、roller、輪椅等不同種類的，各式其式，熱鬧！通常每年9月尾舉行，跑一個不是大城市的馬拉松。
由秘湯湯村溫泉返回關西的京都，最直接的就是乘搭火車，有些是直行的，有些須要在福知山轉車。
京都塔夜景，還有一個意想不到的特別效果，下面再談，嘻嘻。
正如一開始時說，出京都最方便是乘火車。先由湯村溫泉乘全但巴士返回八鹿駅，在此轉乘火車就可以了。如打算前往山陰地區如鳥取、松江等方面，就在湯村乘巴士往另一面 - 浜坂，轉乘往鳥取方面的火車了。不過如果是往大阪神戶，有直行巴士的。
兩小時多加轉車，已由兵庫県的秘湯返回繁華的京都了。
京都酒店、旅館多的是，視乎大家的行程、目標等等。今次試了在京都駅上面直結的這家。
兵庫県的溫泉最為人熟悉的是大阪和神戶附近的有馬溫泉和山陰的城崎溫泉，如果不想每次都是這些的話，可以來到同在山陰但稍為在內陸的湯村溫泉。
論交通，湯村溫泉當然不及有馬和城崎，但正因為這樣，湯村就是兵庫的秘湯。
這個在兵庫県北部山陰地區的秘湯由南部山陽地區的姬路或岡山出發，或由關西的大阪京都出發也可以。今次我們由姬路入，其實可以經由福知山方面或鳥取方面都行，經鳥取的話，就在那裹轉山陰本線在浜坂下車轉全但巴士的路線巴士約20分鐘左右，巴士班次每小時有兩至三班，班次算是頻密，每日也有巴士由鳥取直行湯村溫泉但班次不多。由大阪和京都出發的話就經福知山在八鹿下車，往城崎溫泉也是這路線的。在八鹿下車後就轉乘全但巴士的路線巴士入湯村溫泉，車程1小時多，不過這路線班次不多，差不多每隔兩小時才一班，時間上和火車不算太配合但算是不賴的。大阪神戶有直行巴士入湯村溫泉，行程可行的話也可以的。我們要乘搭的是往香住方面的特急呢，可以不用轉車。
八鹿駅不大，只有這三個月台，三條線道。
不過總算不是無人車站那些。其實也有其他路線巴士，只是真的是路線巴士，不是旅遊人仕會利用的那些，嘻嘻。
姬路城的大名應該不用多介紹了，經歷幾百年和二次大戰的砲火，日本四大幸存的古老城堡之一，來到姬路城跑馬拉松，當然要遊覽一下。
其實已不是第一次來姬路城，春天秋天都來過，今次雖然沒有櫻花或紅葉，但復修完的姬路城比之前更白更美。
今次馬拉松之旅和上一次琦玉馬拉松一樣也是乘新的A350出發，自從這新的空中巴士型號服役後，國泰航空陸續以A350替代舊型號機。
飛大阪關西航程較近，3小時半左右就到着，機場大樓內的 pokemon 柜位。
由於在網上預訂了 JR west wide pass，下機後在JR柜位換証後就乘機場快線往新大阪轉山陽新幹線往姬路。
關西兵庫県的姬路城除了國寶姬路城城堡外，其實還有一個城外起步而在城前衝線的馬拉松。
姬路城馬拉松由2015年開始舉辦，今年才第五屆，詳細資料可去到她們的官方網站 ;
http://www.himeji-marathon.jp/
通常在每年2月最後一個星期日舉行。和其他日本馬拉松賽事一樣，要報名就要幾個月前，約在之前一年秋季開始，有興趣跑的話就要留意了。
賽道方面：從官方網站截圖顯示，在姬路城前大手前通起步，到姬路駅前右轉再右轉，繞着姬路城城跡到市之橋左轉沿着書寫街道跑向城外，到御立後轉向北跑，跟着這段賽道去程和回程都是差不多 - 就是沿着夢前川向北跑，在山陽自動車道下穿過後跑向夢前町的鹽田，這裹沿途是姬路市北面的內陸，一派農家景色，也會經過一些油菜花田，有不少攝影愛好者就隔着油菜花田拍下花田和跑手的期間限定的照片，讚！雖然這一段賽道去程和回程是差不多一樣，但沿途日本農家自然美景，加上不斷有町民沿途落力打氣，也有地道名物如烏冬、果子等為大家提供足夠能量，和其他日本馬拉松一樣，不會有甚麼冷場的。回程約30km 會到達川西橋和姬新線的余部駅外圍，最後在山陽新幹線橋前的新蒲田橋 u-turn 回頭，到御立後就就在最後4km 差不多沿最初賽道跑向姬路城衝線。
東京都附近的溫泉很多，除了慣常去的富士箱根外，今次選擇了離東京約1個半小時新幹線車程的越後湯澤溫泉。
越後湯澤在新潟県，由於今次我們住在離大宮駅幾個站的蕨駅，所以由大宮轉上越新幹線就只是1小時多。
大家由東京北上乘新幹線的話都一定會經過大宮駅，她其實是在琦玉県的琦玉市但大家可能只知道大宮而未必留意到吧。
駅前有購物商場，百貨店這些。大宮駅是各向北的新幹線的分途站，在此，東北新幹線會向北前進，上越新幹線就開往西北的新潟県，北陸新幹線就向西往長野県方向。
上越新幹線現時是唯一有雙層列車的新幹線，也會有十多輛編成的新幹線。
琦玉馬拉松的起步點是在琦玉県大宮駅的前一站，而我們這次馬拉松之旅就住在之前幾站的蕨駅。雖然馬拉松在星期日早上開跑，由於琦玉県就在東京隔鄰，所以可以乘星期六凌晨機由香港出發。
雖然深夜時份隔着機場客運大樓厚玻璃勁反光，但這次要拍的是國泰航空全新的A350-1000！她可能已不是第一次飛行，也可能不是第一次飛日本，但她落地不會太久，勁反光也要拍攝作為記錄呢，哈哈。
差不多凌晨時份的香港機場人流不算多。Check-in 櫃台無論乘機場火車或巴士都非常方便，一下車幾分鐘步程而已。
這班凌晨機原本不是以A350-1000執飛，轉為新機後乘客感覺比正常凌晨機多，也有不少日本本土乘客，大家應該都是趁其新鮮的。
座位的電視一貫的不錯。
由希臘回家後就開始下一個馬拉松練習，12月初跑了這個馬拉松後反而一直未能寫這個賽事，這是甚麼 - 就是2018年12月9日在琦玉県大宮駅附近的琦玉國際馬拉松呢。
賽事的官方網站截圖顯示這是東京都附近一個銀牌國際賽事，頭兩屆只是專業級運動員賽事，上一屆開始延長了賽事時間令一眾跑手也可參加。
想看詳細資料，可直接到他們的網站，中英文版面都有:
https://saitama-international-marathon.jp/
網站截圖也可看到賽事路線 - 在大宮駅前一站琦玉新都心駅旁的琦玉 Super Arena起步，向北跑了一小段後穿過鐵道後就轉向沿着舊中山道向南跑，經與野及北浦和駅後就轉左往東一直沿着463號公路跑向琦玉高速鐵道線的尾站浦和美園駅。經過後就轉入跑向2002琦玉大球場，之後U-turn 折返463號公路一直跑至神明町(北)時在第二折返點回頭沿原路跑回北浦和市街。跑上新浦和橋後向北跑向在起點處的終點。這個馬拉松的優勢是起點和終點都在同一處，交通方便之餘也對跑手，朋友等開跑和完走後集合都容易。賽事就在東京都附近，所以對海外跑手非常方便、容易。
由希臘回程香港及附近地區除了新加坡外似乎沒有直航機，而由 Santorini 或其他海島更不會有，所以選擇乘搭奧地利航空而在維也納轉機，也可順道在維也納散步半天。
維也納在2014年4月跑維也納馬拉松時來過，是個美麗的中歐城市，雖然今次希臘之旅只有半天時間，也不會定甚麼匆匆的行程，但藉得重遊的。
因為是夜機由 Santorini 直接回到維也納，到步已是晚上11小時，所以選了在機場的酒店過一晚。
歐洲城市的酒店房間通常會較寛趟，不錯的。
今次還有電水壺，咖啡、茶包之類，嘻嘻。
Oia 美麗日落後，也是愛琴海的最後一天，所以由 Oia 出去 Santorini 的 captial - Fira - 逛逛。
不過，早上起來先為海島說聲早。
最後一天的大清早頗為大風 ...
這露天風呂是好，但不能調較溫度，大風和較凍時就不好浸浴了，有點可惜呢。
雖然是大清早，街上已有遊人。
上次寫完 Naxos 之後停了兩個月，是時候繼續希臘海島慢步之旅了，海島最後一站 - Santorini。
Santorini 雖然已被各地遊客攻陷，到處都是遊人，但她的日落仍是非常美的。至於她是否全球最美之類，其實毋需考究甚麼呢，反正你是不會失望的就是了。
在 Naxos 離開時還是大陰天和有雨，船行進了一半天色已愈來愈好，接近目的地更好得不得了，和之前兩天大不同，突然間藍得很厲害。
大家在 Naxos 待了兩天，看到天色大好又快到步，都出來甲板看看期待已久的 Santorini 。
Santorini 全島都差不多在山崖上，風大也是她的特式。
選擇 Naxos 是因為她沒有那麼多各地觀光客，可以慢活享受海島風情，但跟着下來的日子就真的可以慢步了。
安頓好新搬到的酒店房間和吃過豐富早餐後，就向舊城區中央的小山丘上的城堡去。
城堡位在最高點，藉得上去看看的。
是 Naxos 著名遺跡。
沿着這些小巷向上行就對了。
