在伊豆東岸看過日出後，也要到西岸看看有名的日落，完成伊豆半島一圈遊。
堂ケ島日落在日本很有名氣，既然來到伊豆半島，要來見識一下。
由河津往伊豆西岸，先得乘伊豆急行南下下田。河津離下田不太遠，半小時車程也不用。到步時剛好在站內停有超級踴子號和普通列車。
也有我們剛乘搭的普通列車加隔鄰的踴子號。
一起拍攝做個記錄呢。
伊豆半島東岸和中部雖然有火車到達，但西岸沒有火車線，要深入伊豆半島如不是自駕就可選乘東海巴士，它的路線包含各景點，當然事前做點功課查清楚班次就是了！
由於是路線巴士，記着上車時要取整理卷！
下田在伊豆半島南面，其實也有不少景點，伊豆半島也是，只是時間沒有那麼多，每次行程只能選擇一些拜訪而已。城市人出遊，也實在沒有辦法。
下田駅前有路線巴士總站和的士站，接駁一貫的方便。東海巴士往堂ケ島每小時有一班，繁忙時間兩班，大多數班次再往北面的黃金崎和2015年12月湘南馬拉松那次時到訪過的恋人岬。當然也可以在蓮台寺下火車轉乘同一路線的巴士而不來下田，只是蓮台寺駅是無人車站又沒有食肆，遇着午餐時間所以索性南下下田吃點東西呢。
來到伊豆海邊，怎能錯過有名的金目鯛 - 伊豆名物。
一客金目鯛海鮮丼也不過千多円，南下下田轉車的決定不會錯的。
要品嘗，駅內或駅前有不少食肆選擇。這是金目鯛刺身丼。
這個是連吞拿魚刺身的海鮮丼，兩個也鮮味非常！
由下田往堂ケ島約一小時多車程，車程不長而班次也不算少。來這裹除了日落，也要想看有名的天窗洞。
天窗洞在岸上看，也可以乘遊覽船出海看的。
到訪的時候雖然天氣大好，但因為是平日和西風超強，所以遊覽船停駛，人流很少呢！
從這裹可乘路線巴士接駁往中伊豆的修善寺，每日有約三班特急或急行直開往三島，西伊豆這邊看似較為偏僻但巴士接駁也很方便。
東海巴士堂ケ島案內所有行李儲物櫃，不過來這裹較難用即日來到，遊玩後即時繼續下站行程的。這裹最有名之一是日落啊！
在岸上遊天窗洞的話，沿指示牌順着遊步道就可以。
不過這裹也有個仙洞，其實應該就是天窗洞近岸的另一面。
由於到訪當日真的非常大風，即使只是一個連外海的洞口也頗為大浪。
這天窗很特別，值得來看它一看。
它下面是連接外海的，若果風浪不大，是可以乘遊覽船來到洞穴下面的啊。
當日就大風得不得了！
在這遊步繞一圈不難的，有清楚指示牌。
還有介紹各不同島嶼特色。
右上方就是著名三四郎島，由三個島組成，有沙洲連接本土的。
另一面是伊豆の松島，規模當然比仙台的差很遠呢。
這遊步道可是天皇曾經來訪之地，景色其實相當不錯。
只是風實在太大，而浪也很兇，真的不敢行下去看個清楚呢！
這裹有幾條遊覽船路線，可以欣賞沿岸各種岩石。
不過當日大浪拍岸，頗嚇人的！如到訪時遇上大風大浪就真的要小心喔！
堂ケ島的溫泉酒店 / 旅館都是向海的，景觀相當好。
酒店大堂的漁船模型。日本列島四面環海，漁業相當發達。各地都有大大小小的漁港，大小漁船亦很多。
由於房間向海，日落時無可避免地受西斜影響。
外面是有露台的，不過坐在房內也可欣賞到日落。
房內的空間不少呢。
露台有風呂，不過風非常大！
從外面的海浪就可看到當日風有多大。連接三四郎島和本土的沙洲原本應該出現，但大浪將其淹沒了。
這是另一張大浪拍岸照。
浪繼續很大，但日落開始了。
風實在太大，難以在戶外待太久拍攝這著名日落。
只能留在露台拍，因為可隨時返回室內避風。
就以外面的三四郎島作剪影。
來些溫暖色調。
日本有名日落果然名不虛傳，怪只能怪技術不如人，拍不到更好效果而已。
快沉下去了。
這次日落，比2015年恋人岬那次好，因為這次沒那麼多雲。
燒得如火般的日落。
簡直是溶掉了的。
全下去了。
美麗晚霞呢。
酒店有遊步道和夕陽之丘讓住客在海邊欣賞日落，當日因為實在太大風，為安全計，所以封閉了。
欣賞完醉人日落後，就回酒店房開餐去。先來些前菜 ...
溫泉旅館晚餐的前菜也不少的 ...
二人份量都頗嚇人呢，哈哈。
刺身當然會有，今次最吸引的是這伊勢龍蝦。同樣地，在伊豆半島的溫泉旅館晚餐幾乎都有伊豆名物 - 生 wasabi - 自己即磨 - 新鮮得不得了。
還有即燒鮑魚 ...
陶板燒和牛 ...
櫻花蝦釜飯 ...
龍蝦味增湯等等，又一次滿足非常的晚餐。
第二天起來，天氣仍是好得很，風雖然沒有之前那麼瘋狂，但仍很大，遊覽船也沒法出發。
既然始終無法乘遊覽船出海，所以乘直行巴士去三島繼續行程了。專誠來到這裹想着乘遊覽船出海欣賞沿岸奇石，風浪太大也沒法。
沿西海岸前行，不時可看到富士山的。
果然是海中富士。只是車前進時雖然車速不算高，但總令人左搖右擺無法穩定地拍得好照片。
由西伊豆去三島，也回到新幹線路上。在日本初春之旅的最後三天，就待在東京好了，三島往東京即使是慢車也只是約1小時車程。之前在河津沒能看到全盛時的櫻花，利用 JR pass 由東京回到東伊豆的另一櫻花勝地 - 伊豆高原再看過。下一篇就是再訪東伊豆賞櫻行程！
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