WKgo的部落格

在今年2月初來了一轉冬日之旅，是繼2016年3月那次芬蘭極光之旅後再來一次冬日雪地旅程。行程其實在頗短時間計劃的。自上年7月台北旅程回來寫了台北之旅後沒有空再寫遊記了，都市人的工作就是這樣，趁有少許空檔，先寫最近的，新鮮熱棘的 - 北海道冬之旅。哈哈

好了 - 乘ANA凌晨機由香港出發，清晨時份5時半抵達羽田，即時轉內陸機北上帶廣。真的，如想即時轉內陸機，利用羽田空港是超方便！羽田有最多內陸航班，由國際線轉國內線客運大樓即使上上落落也可在30分鐘左右完成。由成田過來少說也要2小時。此外，羽田國際客運大樓到着後，在同一樓層有國內線乘繼櫃位可即時check in，寄存行李，之後轉往國內線客運大樓，轉機相當方便。

要往國內線大樓，有有料的單軌火車或京急線，也有無料的連絡巴士，班次頻密。除非航班訂得過份緊密，否則不用擔心趕不上的。

不過要注意的是國內線有兩座大樓，兩大龍頭航空公司 JAL 和 ANA 各據一座，記着要弄清楚呢！

國內線即使是一大清早也已經相當繁忙。同時，不同的登機閘口有不同保安檢查入口，找對入口就毋需走回頭路！不過，內裹是相通的，所以不用過份擔心。

過了保安檢查後，持有這些咭就可免費享用這個 lounge，只是羽田空港國內線大樓本身也有不少餐廳食肆的。

由於相當多登機閘口，預早找找自己的閘口會好些，不用太趕呀。

ANA 的凌晨用 767-300，JAL 的國內線也用上同一機種。

黑色的皮座位。由於是國內航班，乘客登機很快，上機沒多久已關閉閘門，準備退後滑向跑道起飛去，所以選乘國內航班記着也要預早到登機閘口等候，免得錯過航班喔！

其實剛出發前三幾天東京經歷近年少有的大雪，鐵道、航班很多取消或廷誤，我們到羽田當天清晨時只是較為寒冷和小雨，降落和起飛都很順利，算是幸運了。

由東京飛北海道各地都是1小時半多，這次飛帶廣是1小時35分就到了。這1小時半多的行程也帶來重大變化，機窗外望一片白茫茫 - 雪！

總之，我們跟着的10天行程就是雪、雪、雪呢！哈哈！

帶廣這機場也很簡單，就只有這長長S型的行李帶，加上十勝帶廣地區的重力馬和牛牛公仔，在地之餘也很有趣。

機場就是這樣，是遊人的第一觀和感覺，不需要甚麼奢華大氣，感覺在地和親切已令人開懷！是旅程的好開始！

在羽田時，帶廣清晨溫度報 -15度，到步9時半多時有 -11，在雪國大地的冬天已不賴了。

機場很簡單，下機後取行李，出閘後就是大堂，不用等行李的話，三幾分鐘已可出機場了。機場巴士售票處也在這大堂，有售票機。不過，因為機場巴士班次不多，只是跟隨航班到着時間，巴士很快滿席。巴士公司職員說另一班次駛經市內酒店的也可到達火車站，雖然路程稍長，也可乘搭的。這個當然是很好的介紹，這裹不會有定期巴士班次的呀，巴士總經濟過乘的士呢！

空港連絡巴士最直接，也會經幸福、愛國駅，但不是前去那兒就毋需要硬是乘搭這個了。從十勝巴士網站巴士時刻表看到，飛機 9:30到着，巴士9:45開車，錯過了下一班是13:25，乘另一班經市內酒店好了，不用等那麼久呢。

自助旅遊如果行程較長，有一樣事情幾乎每次都可能遇上的就是找尋儲物櫃了！日本的火車站大都可以找到(當然，鄉郊的小站就很難說)，不過，大型的儲物櫃就不會太多，只有的大的車站才會有，所以拖着大行李就要事前做點功課和籌劃行程了。這次在帶廣駅的大型儲物櫃總算有空位，才不致影響帶廣的日間行程。

帶廣駅內有綠色窗口可換火車証和預訂、劃位等。也有這個大鐘和別緻的花花擺設。

我們這次北海道冬之旅其實應該在釧路開始，專誠先走來帶廣就是要一試聞名已的帶廣豚肉蓋飯，這一家正對着帶廣駅的是元祖。

店內似乎沒有其他，就只有豚肉蓋飯，分不同豚肉份量而已。濃濃的炭燒香味，肥瘦有緻的豚肉，不枉專誠乘搭內陸機來這裹而不是直接往釧路。

味潧汁就有另一味選擇的。

由於到步時仍是早上，吃過早飯後仍很早呢！

散一散步就往帶廣日間行程的下一站 ...

這個是來到帶廣幾乎一定要來探訪下。離火車站幾分鐘步程，前門或後門入內也行。

地面那層是手信售賣樓層，上層是餐廳。樓梯轉角有這可愛貓頭鷹。

在這六花亭帶廣本店內，當然不能錯過它的甜點 - 這也來這裹的重點之一。甜點有好幾種選擇，來這裹當然選地區限定的，上面那個很有趣之餘也嚇人，求肥 ...

專誠來到，好歹也要試它一試，哈哈！

這是另一件 ...

內裹原來還有乾坤。

在十勝地區，也來多份紅豆甜點 ... 這煲熱棘棘的，滾滾的。

不過其實相當甜的，雖然也很好味。

北國的第一餐，已增加了不少卡路里呢，呵呵！

滿足的一個北之大地美麗的一天，下午，在帶廣駅乘車往釧路了。

北海道火車特別是道東這邊不像道央往道南方面，這邊的班次少很多：從JR的網站看，由札幌往帶廣每天單向還有差不多1小時1班，往釧路就只有6班，計劃時要注意了啊！

我們乘搭的當然不是上面那班普通列車 ... 而是特急呢。

為免趕車，一貫的，早點到月台，找找對號車廂就安心了，這也是日本人的好習慣。特急和新幹線有指定席，需要對號入座的，所以要預留尋找時間。當然，如果真的太急，上了車再找車廂也還可以的。

藍色車頭的特急準時來到，北海道的冬天有時會很大雪，誤點甚至班次被取消也會有，行程編排上不要太緊密啊。

帶廣當然還有其他藉得去的景點：愛國、幸福駅，世界獨有的重力馬競馬場，白樺並木，然別湖等等，只是城市人行程有限，去不了那麼多呢。

由帶廣至釧路的特急約需1小時半 (普通車就需時長得多喔)。釧路是道東的主要城市，人口也只有10多萬，不過駅前10分鐘步程內的酒店選擇算是不少，全部都是實用的商務酒店。房間有大有小，不過都五臟俱全。

基本設施各間商務酒店都會有，只差房間的大小而已。我們就在這家待3個晚上。

我們住的這家以釧路當地的相作床頭裝飾。

放下行李休息一會，步行幾分鐘往釧路川旁 ... 有個小規模的燈光隧道。

當日到步第一天雖然天氣大好，但溫度其實是 -10 左右！

釧路的街燈相比於其他不少日本城市算是光亮，可能是釧路在海邊而且容易起霧，所以要用上較光的霧燈。

只是幾座燈飾，算是這次冬日之旅的敍幕。

愛心燈飾呢！

釧路最著名的是爐端燒，不過在居酒屋也可吃到。先來些手握壽司。

這些是真蟹柳呢...

燒露筍...

爐端燒當然加杯地道啤酒 ...

手羽先是串燒名物，每次都少不了它，哈哈。

還追加了當日名物 ...

燒好後就是這樣子，內裹很嫩滑的。好好的天氣和肚子滿足的第一天，開始了在釧路的行程。