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在北海道追逐拍攝消失中的寢台列車外，也拍拍其他北海道火車。當然在千歲線的島松等候完早上的北斗星經過後，順道去一轉新千歲空港賞機，看看北國大地的飛機。

日航777-200 準備在19R跑道起飛。新千歲空港有左右兩條跑道，但當日升降都祗用19R。

新千歲空港不愧是北海道的門户，祗是待在這裹隨便拍拍一個多小時已有不少收穫。可惜的是當天中午之後時有大雨，真的煙雨濛朧，視野不甚好，拍攝效果一般。

新千歲空港其實以內陸機為主，但仍有不少國際航線。這架由中國上海飛來的春秋航空，它們典型的A320廉航機型。

全日空的比卡超機，第一天由羽田飛來上機前見過。

日本機場的兩大主角之一日本航空，747退役後，777成為主力。以前會用747飛新千歲。

日航的 J-Air 負責國內短程航班，用單走道 Bombardier CJR200 執飛已可以了。

全日空的737-700是短途航班的主力，連香港名古屋線都用它來執行。

全日空都有以Bombardier DHC8-Q400 執飛短途航班。兩年前在大阪伊丹空港拍機，也有不少這雙螺旋漿機執飛的航班。

一架777-200飛走，一架777-300飛來。日本幾個大機場的國內航班也會用廣體客機執飛，從羽田所見，日本國內航班非常頻密。

廣體大型客機降落的氣勢當然比小型機厲害得多，畢竟是幾百噸重凌空着地，煙着實多很多。

輪到Air Do, 可以說是全日空的旗下公司了，767-300於19R降落。大韓航空的777-300ER 在準備升空。

空港運作頗頻密，Air Do 767降落後大韓777隨即轉入跑道了。後面有一架日航737-800加入。

日航 737 之前其實已有另一架 Air Do 737啊！可惜的是背景之北國大地就一片濛朧。

Air Do 737-700 想起飛但全日空的 737-700 說要降落先。

一個跟一個，不需要爭先恐後，有秩序的。

Jin Air 的 737-800也殺到了。

日航 737 可以出發了。

另一架 J-Air 降落了，前面是剛降落的 Jin Air。

Skymark 737-800 也來凑熱鬧，今次這架的小翼圖案是紅心。

新千歲不是波音的，A320來加入喔。

另一架廉航 Jetstar A320 加入準備起飛。

尾隨一架 Fuji Dream Airlines 和剛才降落的 J-Air 是同型的 Embraer 170。

在 19R準備起飛的 Jetstar，等候中的 Fuji Dream Airlines，剛降落在滑行中準備泊位的 Jetstar。

好了，主角進場了，全日空 787，我第一天由羽田來的同一航班，祗是當日我是座上客，今天是來拍它。

787 飛過濛糊一片的北國大地。

它機身較短但內裹空間感十足。詳細試乘體驗可看我今次2015日本夏日之旅第一篇文章。

http://wkgo2travel.pixnet.net/blog/post/105847792

拍完主角，收拾行裝下去空港客運大樓一嘗各北海道地道美食，亦買多少回港 (事後發覺其實不是多少，而是一行李箱爆滿！又一次失控了) 等。老實說，日本大機場的客運大樓內的購物廊、食店本身已是一個具規模的商場，不少日本家庭一家大小來一天半日賞機、購物、飲食都行。空港真的不祗是出遊、搭飛機這般簡單。