WKgo的部落格

在成田市街試過地道知名鰻魚飯後，步行數分鐘返回成田駅乘車往T1拍飛機。不經不覺，今天已是在日本的第十天，也是今次日本夏日之旅的最後一天，行程最後的午餐吃得好一點也應該的啊，哈哈。成田機場來了不少次但成田市是第一次來，它的餐館選擇原來不少，景點不算太多但春櫻秋楓時應該也不錯，有機會要再來一看。

T1展望台是今次拍飛機火車行程的最後拍攝點，且看看大家都會讚的T1展望台是如何。拍787是今次夏日之旅其中一個重點，不錯，來羽田成田你一定不會失望。 UA 的787，同樣是肥肥短短的。

由成田駅到成田機場祗需約10分鐘，乘早機的話，可住在這處而毋須一早起來由市區出發。駅前照例有的士站，路線巴士，往成田山、新勝寺、吃鰻魚飯步行10至15分鐘可達。商務酒店類型選擇也不少，房間也比東京市內大。不錯的地方！

不知是不是成田多年來太多抗議活動，這個T1展望台有密密的鐵網，尤幸當局可能體恤拍友機迷 (日本真的有不少呀！)，有可容納70mm鏡頭的開口，真感謝日本人的細心。他們其實可以甚麽都不用做，你拍不到飛機不會影響他們的收入，但他們仍貼心地做了，無言多謝。

要學習的不祗是表面的，技術上的，從心而做為他人設想才令人們拜服。

先來一架菲律賓航空的A321。T1展望台正對着A跑道，起飛降落都可拍。

正如在新千歲空港篇時說，日本各大機場不單是乘搭飛機的場所，他們會一家大少，老老嫩嫩，在展望台、大樓內商場開心溜漣一整天。情侶在日落黄昏倚偎在長椅上看飛機上上落落。這裹，這些就是軟實力，你未必愛飛機如飛機迷但會接受它們，想着有一天會乘它出遊。

成田T1展望台就可以這樣，近拍得不能再近。

常聽說成田是美國的航空公司美國國外第二航站，真的沒錯，美國航空公司的航班之多，比日航全日空少不了太多喔。

粉紅的蜜桃有飛香港線但不是從成田飛來，大阪關西是也。

不知應不應該說這家是地頭龍，航班客機真的不少。連小翼的767。

全日空的787，近乎無時無刻都拍到。但下午天氣陰暗，遠攝效果不太理想。

這張技術上看應該是失敗之作，近攝時鐵絲網入鏡了。但它是剛巧三架Delta 的777-200的尾翼並排一起的效果，有趣！美國航機在成田真的不得了。

中國人富裕起來航班也多了，中國國際航空的777-200。

一架香港拍不到的飛機，加拿大航空的787-8，加成田機場附近酒店景。相中左中間白色欄杆就是今早拍攝點櫻花山公園。

觸地。加拿大與美國關係非淺，波音的新機少不了要捧場，第一次拍到它的787。

日航的767連小翼或不連小翼的都有。早上拍過，下午再拍。

全日空的787和UA的787。日本和美國關係有多親近從這麼多航班可見，連兩間日本大航空公司購買了大批787也可看到。

Delta 777-200又來了。一架剛起飛另一架降落，真的頻繁。

在T1展望台，近得真的可以和機師說聲 Hi 

越南航空在成田也有用A321執飛。A321其實比A320長身，要多注意機型了。

亞洲的航空公司似乎比歐美的航空公司進取，後者仍有不少747但前者已大部份退役了。Delta又來了喔。

這個近攝不知還會不會再拍到，747加757！

哈哈，全日空787，今次行程真的拍過夠。

青BB的S7 A320，香港也會用它執飛俄羅斯遠東地區城市如海参威等。

日航的787在成田，有機會要試試它，據說用2+4+2的。

中國國航的777-200，塗裝設計和先前藍色的一樣，祗是顏色不同。

長榮這班是用A321。離地起飛去。

泰航的A380，以前每天都在香港可以拍到，現在飛香港已不用A380了。

在香港已難拍到，來多一張。

中國南方航空的A330-200看似在飛機堆中起飛啊。

青BB出發了。

加航這架用767。這型號機用2+3+2，機是舊款了但沒有大機那種擠迫感。

國泰777今次沒有像早上那次要轉頭重試，順利升空去。

這架其實應該拍多張，日系廉航，今次夏日之旅就是交給它來往香港成田了。

UA聯合航空，美國的航空公司一旦合併重組，隨時成為世界一。

蜜桃今次加入了可愛塗裝，出發。

一架來完就有另一架，加航今天第二架787-8 Dreamliner。

夢幻客機。

澳門航空A321，這家在香港正常航班中一定不會拍到 - 乘噴射船往澳門也不過50分鐘，由過關上船到入境也才1小時多，那有人會搭飛機由香港往澳門！飛機剛升空已要降落了。 

好了！又一787，在成田真的好。香港國際航班也不少但787就祗有如肯亞，埃賽俄比亞，印度航空等航空公司，今年夏天多了維珍航空。約旦航空在晚上8時才到港所以不能拍到，汶萊就不是天天用787執飛。今次成田就連新西蘭航空的787也拍到。

它們的 All Black 塗裝。

跟着一連幾架美國航空公司 Delta的主場似的。

後推中。

等候入滑走道去起飛區。

FedEx貨機中途殺入。

一架Delta 出去了，另一架加入。

一架加速起飛遇上正在加入的。

臨爬升時遇上第二架。

全都是777-200。

SAT 航空的737-500，這是一俄羅斯遠東地區航空公司，有飛往新千歲的。

日航787出發了，還未到5時，還可以拍多一會。

今次行程拍787真是滿足，一次過拍了幾家，全都不能在香港拍到。

升空向前衝。

787的機翼真的很美，新的A350也頗類似的。

不得了，UA的787後推中，想離開吃過早的晚飯也要等等。

叠機在成田十分普遍，全日空加聯合航空。

今次機場拍機第一次拍到香港另一代表 - 香港快運 - 廉航是也，全用廉航之寶A320。

787出發，緊跟日籍春秋航空去。

先對對鐘，準不準呢？

加速中，遇上大塊頭747。

一飛冲天去，飛機，是的，帶來碳排放，但也為人們帶來不少歡樂和美好回憶。

大塊頭，輪到你了。

這架先走。

它隨後。

中國東方航空的A330-300。

最後，都要離開了，要上機回家去，再開心也得要暫别。當然，不久將來又會再來，祗是拍飛機火車或是其他行程罷了。

以美日同盟相遇來結束成田拍攝。先去T2交還十分好用的 pocket wifi，在北海道函館、室蘭本線上的小村落也可接收到，讚！再到T3 check in 回家去。

全日空星球大戰系列767-300，777-300及787-9客機已於10月陸續投入服務，由羽田成田飛歐美或國內線都有，又是新的拍機機會了。